Tibet na kole

Možnosti dopravy

• letecky

Možnosti stravování

• bez stravování

Popis

Cyklistika ve vysokých horách je zvláštní způsob meditace. Kdo něco podobného zažil, určitě ví, jak nicotné se zdají všechny běžné problémy a starosti ve srovnání s majestátem velehor. Aspoň měsíc nemyslet na nic jiného a domů se vrátit na první pohled pohublý a unavený, ale ve skutečnosti nesmírně odpočinutý a plný elánu. Kam jinam si zajet obnovit energii než do Tibetu?!

Na trase z tibetského duchovního centra Lhasa až na Tibetskou náhorní plošinu překonáme pět pětitisícových sedel včetně hlavního himálajského hřebene, navštívíme nejznámější i málo známé lamaistické kláštery a pokocháme se výhledy na šest osmitisícovek! Seznámíme se s tibetskou kulturou z její hezčí i z té odvrácené strany, užijeme si místního folklóru i nocí uprostřed pustiny.

Jedná se o náročnou výpravu, nicméně poskytneme vám při ní maximální možný komfort tak, aby se celá cesta stala opravdu nezapomenutelným zážitkem. Po celou dobu strávenou na kolech s námi pojede doprovodné auto se zavazadly a dostatečnou kapacitou pro případné převážení cyklistů v případě indispozice. Starat se o nás bude místní tým, který nám po trase bude vařit plnou penzi. Ubytováni budeme v hotelech, ale nevyhneme se ani táboření v divočině.

Na tento zájezd nelze uplatnit slevy ze systému CK Adventura!

čínské vízum (služba za příplatek), nepálské vízum – 30 USD (platí se na místě), vstupy do památkových objektů v Káthmándú, bakšiše průvodcům a řidičům.

Aktuálně platí, že žadatelé o čínské vízum se nemusí osobně dostavit na Čínské vízové centrum v Praze za účelem poskytnutí otisků prstů, tedy naše CK může být v získání víza nápomocna (služba za příplatek). Protože je celý vízový proces i tak poměrně složitý, doporučujeme předem pročíst podrobnější informace o celém postupu zde: Čínská víza. Je ale možné, že v kombinaci s cestou do Tibetu to bude trochu jiné – konkrétnější informace sdělíme v Podrobných pokynech k zájezdu. 

Výprava je určena zkušeným cyklistům, kteří jsou zvyklí strávit na kole 6–8 hodin denně, a navíc se budeme pohybovat téměř výhradně nad hranicí 4000 m! Průměrné plánované denní dávky jsou kolem 70 km, v rovinatých pasážích až 90 km. Na kole tedy ujedeme celkem 950 km a nastoupáme 11 550 metrů. Všechny věci ale poveze doprovodné vozidlo, které pomůže v případě indispozice nebo jiných komplikací.

Ačkoliv je nyní až 90 % původně prašných cest na území Tibetu vyasfaltováno, doporučujeme horské či dobře zpřevodované gravelové kolo.

V Tibetu lze očekávat jasné počasí s krásnými výhledy, srážky v tomto období spíše výjimečně. Pokud jde o teploty, budou chladné noci (dle nadmořské výšky 0 až –10 °C), ve dne až 20 °C. V Nepálu v nížinách bude tropické klima.

6–12 účastníků

Na zájezd je možné se hlásit nejpozději 2 měsíce před odletem, a to kvůli včasnému zajištění vstupního povolení do Tibetu a delšímu procesu zajištění čínských víz.

Připravili jsme pro vás krátký instruktážní film, jak nejlépe zabalit kolo do letadla. Prohlédnout si ho můžete zde.

Program zájezdu

Letecky Praha–Peking; volný večer a aklimatizace po časovém posunu.

Celodenní prohlídka Pekingu: procházka po náměstí Nebeského klidu (Tchien-an-men) a prohlídka tvz. Zakázaného města – nejrozsáhlejšího palácového komplexu na světě; návštěva chrámu Nebes – místa, kam se chodívali „synové nebes“ modlit za dobrou úrodu; nocleh v hotelu.

Lhasa a nejbližší okolí – dvouapůldenní výšková aklimatizace: návštěva paláce tibetského dalajlámy – Potály , poutní cesta, tržiště Barkhor, jedinečně zachovalé kláštery Sera, Gänden a Džokhang , bývalé letní sídlo dalajlámů Norbulinka .

Začátek cyklistiky: přejedeme most přes Brahmaputru (3600 m), který bude nejnižším místem našeho tibetského putování, přičemž další dny už neklesneme pod 4000 m (85 km / ↑230 m).

První sedlo Gamba La (4800 m), posvátné azurově modré jezero Jamdrok (4400 m), první pětitisícové sedlo Karo La (5050 m) a žně ve výšce 4600 metrů; dojezd do Gjance (8. den: 50 km / ↑1240 m; 9. den: 42 km / ↑470 m; 10. den: 86 km / ↑820 m; délky etap v jednotlivých dnech se mohou lišit v závislosti na aktuálním počasí a vhodných místech k táboření).

Gjance – volný den: prohlídka kláštera Palkhor-čchöde s jednou z největších stúp v Asii Kumbum, pevnost nad starým tibetským městem.

Rozlehlým údolím do Žikace – tibetské město s tržištěm, ruiny impozantní pevnosti, sídlo pančenlámů – klášter Tašilhünpo; sedlo Tsuo La (4550 m), bývalé hlavní město Tibetu Sakja – tibetské město, starý a nový klášter (12. den: 93 km / ↑90 m; 13. den: 93 km / ↑500 m; 14. den: 58 km / ↑950 m).

Zastávka ve městě Lhatse, sedlo Lhapka La (5220 m) se stády pasoucích se jaků, městečko Šäkar (15. den: 69 km / ↑620 m; 16. den: 64 km / ↑960 m).

Vjezd do NP Čomolungma – sedlo Pang La (5150 m) s dechberoucím výhledem na hlavní himálajský hřeben se čtyřmi osmitisícovkami v řadě (!!!): Makalu, Lhotse, Everest a Čho Oju + mezi nimi Pumori a Hungčhi; křižovatka cest Tašizom, výjezd na kolech do Mt. Everest Base Camp (5200 m), nocleh u kláštera Rongphu (4980 m); (17. den: 62 km / ↑1260 m; 18. den: 56 km / ↑1400 m).

Přes sedlo Nam La (5150 m) do Old Tingri (Gangkar) a pozvolné stoupání k hraničnímu hřebenu Tibetu; vesnice Mimbu se zbytky strážního hradu (19. den: 72 km / ↑1185 m; 20. den: 60 km / ↑390 m).

Královská etapa přes sedlo Lalung La (5050 m) a Tong La (5153 m) s výhledem na zasněžený vrchol nejnižší osmitisícovky Ši­šapangma (8012 m) a neskutečný hraniční hřeben Langtang; dojezd nekonečným sjezdem do Nyalamu a konec cyklistiky (90 km / ↑1200 m).

Zabalení kol a celodenní přejezd autobusem do Kyirongu, další den překročení tibetsko-nepálské hranice a náročný přejezd auty do Káthmándú.

Káthmándú a jeho největší pamětihodnosti: opičí chrám Svajambhu­náth , náměstí Darbar , hinduistické centrum a spalovací gháty Pašupatináth , stúpa Bódhnáth a další.

 Letecky návrat do Prahy.