Ladákh na kole

Možnosti dopravy

• letecky

Možnosti stravování

• plná penze

Popis

Mezi hřebeny Himálaje a Karákoramu leží těžko přístupný Ladákh – země hor a lámaistických klášterů s neopakovatelnou atmosférou nepřerušené tradice tibetského buddhismu. Severoindickému Ladákhu se někdy přezdívá "Malý Tibet“ a byl oblastí dlouho nepřístupnou. Místní obyvatelé viděli dříve přistávat letadlo než přijet auto. Hlavní město Léh, jehož královský palác představuje předlohu k daleko známějšímu paláci Potála v tibetské Lhase, se stane východiskem k prozkoumání západní i východní části Ladákhu.

Program jsme připravili tak, abychom měli dostatek času aklimatizovat se na vyšší nadmořskou výšku a seznámit se s unikátní místní přírodou, kulturou i architekturou. Kompletní servis nám během programu zajistí místní osvědčená partnerská agentura včetně kuchaře, který nám při stanování v horách bude vařit plnou penzi.

Letecké spojení z Evropy do Léhu je komplikované a nelze se vyhnout přestupu na některém z indických letišť – zpravidla Dillí. To obnáší přesun z mezinárodního na vnitrostátní terminál (někdy se musí přejíždět MHD) a dvojí odbavení zavazadel. Alespoň jednu cestu je při přestupu nutné v Dillí i nocovat – s touto variantou počítáme v našem itineráři (hotel je zajištěn).

Váhové limity na odbavená zavazadla vč. kola jsou max. 30 kg a to je zahrnuto v ceně zájezdu. Jakoukoliv nadváhu navíc si každý doplácí samostatně.

Od roku 2016 mohou občané ČR za určitých podmínek obdržet indické elektronické turistické vízum (dále jen eTV). Standardní 30denní vízum si u nás můžete objednat jako službu za příplatek. Pokud plánujete cestovat do Indie častějit, lze zažádat i o roční nebo pětileté vízum, jehož cena se však liší. V tom případě nás o tom v dostatečném předstihu infor­mujte.

Hotely jsou poněkud skromnější, spíše domáckého charakteru.  Časté jsou výpadky elektrického proudu. V horách náš servisní tým připravuje kompletní tábořiště včetně postavení jídelního stanu vybaveného stolečky a židličkami, dále dvoumístných stanů na spaní a matrací. Pro zvýšení komfortu doporučujeme navíc vlastní karimatku a samozřejmě teplý spacák. Stravování je zajištěno formou plné penze, přičemž obědy jsou většinou balíčky.

Zájezd je ohodnocen nejvyšším stupněm obtížnosti z důvodu cyklistiky a noclehů ve vysoké nadmořské výšce (nad 4000 m), jež zvyšuje celkovou fyzickou i psychickou zátěž účastníků. Nicméně čistě cyklistická náročnost zájezdu odpovídá stupni 3, kromě dvou etap přes pětitisícová sedla Khardung La (10. den) a Wari La (14. den). Zde je zajištěna podpora autobusu a dopředu počítáme s tím, že se někteří účastníci budou chtít popovézt nebo absolvovat celé stoupání v buse.

Většina plánovaných etap vede po úzkých asfaltkách, cca 30 % pojedeme po horských šotolinových cestách. Celkem ujedeme na kole během 10 dní cca 460 km a nastoupáme asi 10 tisíc výškových metrů. Po celou dobu je k dispozici doprovodný autobus s dostatečnou kapacitou pro popovážení.

Pro tento zájezd doporučujeme jednoznačně horské kolo nebo gravel.

9–16 účastníků

Informační schůzka se bude konat asi dva týdny před odjezdem. Zodpovíme na ní vaše dotazy, poradíme, jak si na zájezd dobře zabalit, a připomeneme, na co nezapomenout. Pokud se schůzky nezúčastníte, nevadí – veškeré důležité informace obsahují i podrobné pokyny, které obdržíte e-mailem asi měsíc před odjezdem.

Připravili jsme pro vás krátký instruktážní film, jak nejlépe zabalit kolo do letadla. Prohlédnout si ho můžete zde.

Program zájezdu

Letecky Praha-Dillí-Léh (3500 m); ubytování, odpočinek po cestě, odpolední aklimatizační procházka hlavním městem tzv. Malého Tibetu, někdejší významné křižovatky na hedvábné stezce.

Přejezd busem do Bod Kharbu (3470 m); cestou návštěva dvou významných klášterů: v údolí Indu ležícího Čos-khor v Alčí s freskami a dřevořezbami z 11. století a půvabného buddhistického klášteru v Lamajuru po­loženého v bočním údolí ve výšce 3500 m; v podvečer dojezd na tábořiště u Bod Kharbu a sestavení kol.

Vyjíždíme na kole po proudu řeky Kanji; vesnice Čiktan (3230 m) se smíšeným muslimsko-buddhistickým obyvatelstvem; při ústí řeky Kanji do Indu ve vesničce Sanjak vstupujeme do odlehlé oblasti Dah-Hanu, jež je v Ladákhu kulturně a etnicky výjimečná díky etniku Drok-Pa vyznávajícímu velmi starou formu buddhismu ovlivněnou animistickými kulty; nocleh nad vesnicí Dah ve výšce 2900 m (45 km/ ↑ 400 m/ rozbitý asfalt).

Hlubokým kaňonem proti proudu řeky Indus míříme do Takmačiku (2950 m) – jedné z nejkrásnějších vesnic v tomto údolí; cestou prohlídka neolitických skalních rytin a okouzlující vesnice Skurbučan s více než desetimetrovou sochou Guru Rimpočeho (53 km/ ↑ 500 m/ asfalt); kempování na dvě noci v meruňkovém sadu ve vesnici; další den aklimatizační vyjížďka do bočního údolí dle chuti až do 4000 m, po cestě prohlídka vysoko v horách položených osad Barma (3300 m) a Goma (3800 m) (37 km/ ↑ 1050 m/ asfalt, šotolina).

Opouštíme údolí Indu a pitoreskní silnicí, která propojuje vysokohorské vesnice stoupáme do dvojice sedel Lago La (3830 m) a Mebtak La (3830 m); skvělá cyklistika se zde snoubí s etnografickými zážitky a monumentálními výhledy na hřeben okolních hor; nocleh v malebné osadě Hemis Šukpačan ve výšce 3700 m pod obrovskou sochou Buddhy (45 km/ ↑ 900 m/ šotolina).  

Pokračujeme vysokohorskou krajinou přes tři sedla nad 3700 m; cestou návštěva významného kláštera v Likkiru (3740 m) založeného roku 1065, který obývá na sto mnichů; obrovská socha sedícího Buddhy shlíží dolů do údolí; nocleh v zelené oáze vesničky Ney (44 km/ ↑ 900 m/ šotolina, asfalt).

Ráno si prohlédneme významný klášter Basgo (3290 m) z 15. století; vyhlídkovou silnicí v údolí Indu se vracíme zpět do Léhu; fotogenická vyhlídka na soutok řek Indu a Zanskaru; poutní místo Pathar Sahib (49 km/ ↑ 1100 m/ asfalt).

Volný odpočinkový den v Léhu (3500 m): prohlídka a toulky starým městem, mohutný palác „malá Potála“, moderní stúpa Šántí na vyhlídkovém kopci nad městem, klášter Namgjal Tsemo, nákupy suvenýrů na rušné tržnici.

Královská etapa: 38-kilometrové stoupání s relativně mírným průměrným sklonem 5% do nejvyššího silničního sedla na světě Khardung La (5359 m) – podpora autobusu zajištěna; výhledy na sedmitisícové hřebeny pohoří Karákorám; téměř stejně dlouhý sjezd polopouštní krajinou až do vesnice Khardung (3970 m) (70 km/ ↑ 1850 m/ převážně asfalt).

Dokončení sjezdu ze sedla Khardung La (25 km/ ↑ 100 m/ asfalt); cestou majestátní výhledy na ledovcové údolí řeky Shyok; zatáboření v raftové základně Khalsar na břehu řeky (3160 m); odpoledne výlet busem údolím řeky Shyok přes vesničku Diskit s mo­hutnou gompou až do Hundaru, kde můžeme pozorovat polodivoké velbloudy dvouhrbé v pí­sečných dunách, zájemci mohou částečně na kole.

Závěrečné dva dny cyklistiky na náhorních pláních Karákorámu: z údolí Shyoku stoupáme opuštěnou asfaltkou k poslednímu tábořišti ve výšce 4100 m (43 km/ ↑ 1200 m/ asfalt); následující den se přes druhé pětitisícové sedlo WariLa (5280 m) přehoupneme zpět do údolí Indu a nekonečným sjezdem dosáhneme poslední zastávky na naší trase – restaurace v Šakti (3700 m), odkud nás autobus dopraví posledních 45 km do Léhu; zabalení kol a závěrečný večírek (50 km/ ↑ 1150 m/ převážně asfalt).

Letecky do Dillí; podle letového řádu fakultativně prohlídka nej­větších zajímavostí, případně ubytování v hotelu; v noci nebo brzo ráno odlet do Prahy.